电梯的基础知识

一、 电梯的分类

（一） 按用途分类

1、乘客电梯   2、客货（两用）电梯   3、载货电梯   4、车辆电梯   5、病房电梯

6、住宅电梯   7、杂物电梯   8、观光电梯   9、船舶电梯   10、其他电梯

（二）按拖动方式分类

1、曳引式电梯   2、液压电梯   3、齿轮齿条电梯

（三）按提升速度分类

1、低速电梯：指速度为1m/s＞V的电梯。

2、中速电梯：指速度为1.75m/s＜V＜2.5m/s的电梯。

3、高速电梯：指速度为2.5m/s＜V＜6m/s的电梯。

4、超高速电梯：指速度为6m/s＜V的电梯。

（四）按有无司机分类

1、有司机运行   2、无司机运行   3、有/无司机联合运行

（五）按控制方式分类

1、群控电梯   2、并联控制电梯   3、集选控制电梯   4、信号控制电梯

第二节    电梯的结构及性能

电梯一般由机房、轿厢、厅门、井道和井底五部分组成。

一、 机房：控制柜、 引机、限速器、选层器、配线板、电源开关、开门扳手、盘车手轮。

1、控制柜：是按照轿厢内的指令、层站召唤信号和安全保护装置信号的要求，经逻辑分析判断，向电力拖动系统、制动器、开门机等机构发出向上或向下起动、运行、减速制动、停站、开关门等操纵指令的装置。

2、曳引机：是电梯升降的原动力源，是通过曳引绳与曳引论的摩擦所产生的牵引力来实现轿厢升降运行的驱动装置。

3、限速器：是为电梯限速保护装置于安全钳、缓冲器共同构成电梯的机械安全装置。这些安全装置为电梯的安全运行提供最后的综合的安全保障。

二、轿厢：轿厢、对重、安全钳、层门召唤按钮、轿门、导靴、导轨加油盒、开关门机构。

1、轿厢：是用来安全运送乘客及货物至目的层的箱体装置。

2、对重：对重又称平衡重，起平衡轿厢载重量的作用。

3、安全钳：是在限速器操纵下，使电梯轿厢紧急制停在轨道上的一种安全装置。它对电梯的运行提供最后的综合的安全保护，只在电梯轿厢或对重处于下行状态下时才起作用。

4、层门召唤按钮：是发出指令信号使曳引机拖带轿厢向上、向下起动、运行、减速制动、停站、开关门的操作指令装置。

5、导靴：是控制引导轿厢在轨道上运行的装置。

三、厅门：厅门、开门机、层门楼指示器、门套、层门地坎。

1、厅门：是为确保在候梯厅的乘客安全而设置的开闭装置，除了轿厢停层时打开，平时井道的入口封闭，并有联锁装置使在候梯厅侧不能开门，轿厢停层时会自动地开锁将门打开。

2、开门机：是轿厢运行到平层后，通过限位联锁打开厅门的装置。

3、层门楼指示器：是指轿厢到达层门的指示装置。

四、井道和井底：曳引钢丝绳、补偿绳、轿厢和对重轨道缓冲器。

1、曳引钢丝绳：是连接轿厢和平衡对重之间的钢丝绳称曳引钢丝绳。

2、补偿绳：当轿厢处于底层时，曳引绳大部分重量是作用于轿厢侧；轿厢处于顶层时，曳引绳的大部分重量又作用于对重侧。当曳引绳运行到一侧时重量的平衡绳（链）叫补偿绳。提升高度不大时，影响不大，当提升高度大于30m时，必须设置重量补偿绳。

3、轿厢和对重轨道：使轿厢和平衡对重在井内衣垂直升降的导向装置。

4、缓冲器：设置在井道地坑正对轿厢和对重装置的地面上，是电梯安全保护的最后一道措施。

第三节    电梯的安全保护装置

电梯的安全保护装置：限度器装置、安全钳装置、缓冲器终端保护装置、轿门安全装置、自动门锁于系合装置、超载保护装置、应急保护装置、电梯整机安全装置系统功能。

1、限速器装置：甩块式限速器、甩球式限速器、限速器铺尾装置。

2、安全钳：瞬时安全钳、渐进型安全钳。

3、缓冲器：弹簧缓冲器、液压缓冲器

4、终端保护装置：强迫减速开关、限位开关、极限开关。

5、轿门安全装置：机械式、光电式、电子式。

6、自动门锁与系合装置：撞击型门锁与门刀、位置型门锁与压板机构。

7、起载保持装置：轿底称重式超载保护装置、轿顶称重超载保护装置、机房称重超载保护装置。

8、应急保护装置：安全窗、盘车手轮和停电应急装置，应急操纵按钮急停开关、检修开关、相序继电器。

9、电梯整机安全装置系统功能

第四节    电梯安全使用、注意事项和运行的管理制度

（一）电梯使用的注意事项

1、严格遵守额定人员、额定载重量及轿厢内铭牌上所载事项。

2、保持轿厢内清洁，勿将碎石、垃圾等物踢入地坎沟（槽）内。

3、不要随便触摸按钮，胡乱操作按钮式引起故障及损坏的主要原因。

4、装卸货物和推小车上梯，不应碰撞门扇，以免引起门变形，影响正常的开闭。

5、在轿厢内不要玩闹和跳跃，以免引起安全装置误操作，发生困人事故。

6、在开门之际，不要触摸门扇，以免夹手。

7、万一被困在电梯里，不要强行开门走出。因为电梯随时可能运行。容易发生危险。要使用警铃、对讲机、通讯设备与外面取得联系，听取指导。等候解救。

8、地震、火灾时勿使用电梯逃生。

9、对新安装使用的电梯，应熟悉电梯的使用说明、操作规程、注意事项、应急事故处理及逃生。

（二）电梯正常行驶的注意事项

1、禁止电梯超载运行，客梯在满载时，要劝阻后进入的人员暂等下次电梯。

2、货梯载荷要在轿厢中均布，尽可能地安放中间，以免轿厢倾斜。

3、客梯不能做货梯使用，轿厢不允许装运易燃易爆危险品，对垃圾或建筑材料等，在运送时要包装完整。

4、轿厢内严禁吸烟，要劝阻乘坐人员在轿厢内打逗、蹦跳或乱动。

5、不允许用开启轿厢安全窗、轿厢安全门等办法运送长、大物件。

6、在开关门之际，提醒乘座人员不触摸或紧靠轿门，以防夹人夹物。

7、劝靠乘坐人员勿依靠轿门或在轿门与厅门之间停留，以免影响电梯运行效率。

8、禁止乘客涂抹或随意搬弄操作盘上的开关和按钮。

9、严禁在厅门轿门开启的情况下用检修速度作正常行驶。

10、不允许使用检修开关、急停开关或电源开关做正常运行中的信号。

11、电梯运行中不得突然换向，必要时先将轿厢就近平层停车后换向。电梯运行至端站，应注意换向。

12、手柄控制电梯不要用厅门轿门作为开停电梯开关。

13、手柄控制电梯在发生停电时，应及时将摇把板至零位。

14、有司机操作运行电梯必须由专职司机操作，司机暂离轿厢时，应将电梯停至基站，切断操作盘上的电源开关，熄灭照明灯，关好厅门。

15、严禁在电梯运行时，用厅门钥匙开启厅门。

16、连续停用7天以上的电梯，再次使用时，须详细检查各部位情况。

（三）电梯运行管理制度

一、电梯司机岗位责任制。

二、电梯技术档案管理。

三、司机人员安全操作规程。

四、维修人员的安全操作规程注意事项。

五、机房与井道的管理。

六、例行保养检查制度。

（1）每日做巡视性检查，清洁机房及轿厢卫生，检查司机交接班日记，以及时发现和解决难题。

（2）每周应检查主要安全装置、减速箱及各部件的润滑情况，检查各种信号灯、平层状态、乘搭感觉和电梯运行有无异常现象。

（3）每月应对各种安全装置及电气控制系统进行详细检查，更换各种易损元件。

（4）每季度应对重要的机械部件（如曳引机、减速器等）进行较详细的检查和调整，检测控制回路稳压电源，紧固各种螺丝。

（5）每年组织有关人员进行一次全面的技术检验，检查所有的机械、电气、安全设施，修复更换磨损严重的主要零部件，进行静载和超载试验。

（6）根据电梯的性能和使用率，可在三至五年内进行一次全面的大修，清洗并更换元件。如更换磨损的曳引钢丝绳、喷涂油漆及作荷载试验。

（7）电梯长时间停用或遭遇火灾、地震以后，需要进行全面详细检查，写出检查记录，确认无误后方可使用。

（8）定期保养检查，要事先编号检查内容和标准，并在工作中有详细记录，工作后认真分析，最后存档，对有问题的事项，要及时提出整改措施。

第五节 电梯事故紧急处理

一、一般故障的处理

1、电梯有行驶中突然停车，在查清原因之前，应切断运行电源开关

（1）若轿厢处于厅口或开门区域内，要在轿厢内将轿门打开或在厅门外用钥匙开门，放出乘客。

（2）若轿厢处于层楼之间，乘客或司机应利用轿厢内警铃或应急电话、通讯设备与维修人员联系，盘车至平楼面。盘车过程中应听从维修人员指挥，严禁强行开门走出或由安全窗爬出。

2、在电梯运行中，发生超速，撞顶或蹲底、预选楼层不换速、异常声响、严重烧味、安全钳摩擦导轨等现象时，应采取下述措施

（1）立即按“急/停”按钮，保持镇静，劝阻住企图跳出轿厢、强行打开轿门的乘客。

（2）按下“急/停”按钮仍无法制止时，应通过警铃、电话与有关人员联系，静候解救。

3、当货梯在装卸载荷时发生溜车现象，轿厢内人员切勿从轿厢跳出，以免发生剪切伤亡事故。

二、电梯困人解救方法

 电梯发生故障，造成乘客困有轿厢内在进行解救时，有许多安全  要处理好，要由经验丰富的工程技术人员指导进行。在特殊紧急的情况下，也应有受过训练的人员指挥。

    一般的说，乘客受困于轿厢内并无危险，许多危险都是因乘客过度惊慌或由非专业人员及不得法的解救才发生的。因此，平时加强对专业人员的训练十分重要。

电梯困人解救工作通常有以下几个步骤：

1、首先必须告诉被困者，电梯将开始移动，乘客要静候解救，切勿强行走出轿厢，直至接到“已经安全”指示方可出来，解救人员未发出上述警告而工作，属工作上的疏忽。

2、盘车工作通常需由两位工作人员在机房进行。操作前，必须首先切断总电源开关，然后一个人打开制动器，另一个人盘车，大型电梯则需三个人进行。

3、若能将轿厢盘行下方，则可盘至最近楼层的楼面，但有时因实际距离较大，完成整个过程需要时间较长；或者对重侧重量大于轿厢侧重量等因素，可将轿厢盘往上方。

4、对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时因倍加小心，采用“步进式”松动制动器，缓慢进行，以防止电梯轿厢或对重的重量较大而产生过大的重力加速的使电梯失去控制。

5、盘动轿厢至平楼后（一般误差为600mm），制动器装置一定要复原，然后应用电梯厅门专用钥匙打开厅轿门（或由轿厢内将门打开），放出被困乘客。

6、当盘动电梯下行遇到不能盘动的情况，可能是电梯轿厢底处的安全钳动作，因此，进一步工作需要专业技术人员指导进行。

    在整个过程中，要保持与轿厢内乘客的联系，安慰乘客不要惊慌，在盘车前，应通知被困者下列内容：

（1）解救工作已经开始进行。

（2）轿厢内并无危险，乘客不必惊慌。

（3）尽量站在远离未打开或已打开的轿厢门口，不可试图走出轿厢，直至接到“已经安全，可以走出轿厢”的指示为止。

（4）勿在轿厢内吸烟，打闹。

 在与乘客进行联络时，以下情况可询问清楚，有助于解救工作：

（1）被困乘客人数；

（2）有无伤病人员；

（3）轿厢内有无照明；

（4）轿厢停在井道的位置等。

轿厢顶的安全窗不方便，最好不要使用，若必须使用，应在有关人员指导监护下进行。

三、 停电时的处理方法

电梯在运行中如果停电，乘客被困在轿厢内，这时要认真进行处理。先用对讲机或通讯设备向轿厢内的乘客说明是停电的原因，请求暂时安静地等待，不可自行走出，以防发生“剪切”等事故，因停电而困人，要做好以下的应急处理。

1、如果预测停电在短时间内就可以恢复或备有发电机，用对讲机或电话向乘客交待清楚，让他们在轿厢内静静等候。

2、 停电恢复后，应指示乘客再次按轿厢内目的层按钮，这样就可以恢复正常运行。

如果是长时间停电或线路故障，应考虑盘车放人，盘车放人要遵照“电梯困人解救方法”执行。

维修人员平时要注意检修备用电池照明灯及对讲机用备用电源情况，定期进行充放电。

四、 发生火灾的处理

发生火灾时，要立即中止电梯运行，绝对禁止使用电梯逃生。这一点在平时应向使用者交待清楚。同时进行紧急处理。

1、将电梯停在火势或烟未蔓延的地区或楼层。

2、及时与消防人员取得联系。

3、指示乘客离开电梯轿厢，由楼梯逃生。

4、使电梯处于“停止运行”状态，并用手将厅门关闭，切断总电源。

5、考虑到困人等事故的发生，严禁在火灾层打开电梯厅门，即使电梯能运行，也要向客人说明可能产生的危险。

6、 具有消防运行功能的电梯，按动“消防员专用”按钮，使之处于消防运行状态，以备消防人员使用。

7、 邻近的建筑物发生火灾，也可能会引起停电。为防止困人事故，亦应停止电梯运行。

第六节 电梯的日常保养与润滑

一、电梯的日常保养

1、轿厢和各层厅门前的按钮及指示灯

各按钮外观正常，动作灵活及触点正常；指示灯外形无损坏，灯泡无烧坏。

2、 厅门及门套

厅门及门套清洁无变形，上下间隙一致，门扇活动无阻，厅门与门套的距离符合标准（间隙为5mm），门滑切无变形和磨损。

3、 轿厢照明及装饰

轿厢照明灯(灯管、灯罩)正常，轿厢壁板，防火贴面装饰面、地面、风扇、风扇罩、超载指示灯等正常，有载重牌，警铃与通讯电话正常，紧急照明充电电池灯正常。

4、 机房状态检查

 机房门警示牌清晰，机房门及门锁合格，机房内有足够的照明，通风防尘设备完好，无漏水漏雨等现象。机房内整洁，通道畅通，备有灭火设备，各控制柜内继电器，接触器运行正常。制动器制动灵活可靠，制动闸互无油污。减速器油量适量，油质清净，无漏油现象。限速器转动灵活，无异常声响。选层器钢带无断齿，、开裂和扭曲变形，电气触头接触良好。曳引钢丝绳与曳引轮槽接触正常无滑动。备有应急救援说明书，盘车工具齐全并放在明显处。

5、 主回路接触器

停机检查触头无烧蚀，接触器间隙及触头接触正常，无卡阻现象。

6、 轿顶检查

轿顶清洁，36v安全检视灯正常，各操作开关有效，轿门路轨无油渍。

7、 井底状态检查

井底照明灯正常，有爬梯，急停车开关动作有效，无渗水和积水，无垃圾和油渍，电梯共用井道相邻间有安全隔离网，对重侧有安全网，缓冲器正常，限位开关滚轮转动正常，限速器张力轮距地适宜，张紧开关动作有效，吊重块因天气冷热变化而引起伸长与收缩情况。

8、 有无异常声响

电梯运行时，各部分运行正常，无异常声响。

二、电梯的润滑

    电梯设备的润滑是一项极为重要的工作，润滑油必须保持清洁，不可用变质或混有水份或其他杂质的，加注润滑油应保持适当的油位，即不能过多，也不能太少，太多太少都是有害的。

    润滑油的目的，是在摩擦面添加上一层润滑油膜，是零件减少磨耗。一般润滑使用部位，如曳引钢丝绳使用一段时间后，绳芯浸油大部分被消耗掉，应定期上油，以降低钢丝之间的摩擦损耗，保持钢丝表面不锈蚀。上油时不能加的太多，油层宜薄，如果加的过多，则会引致滑动现象，太少又会使钢丝绳氧化生锈，导向轮轴承要加钙基润滑油脂，每周加一次，每年进行一次清洗润滑。蜗轮蜗杆齿轮箱要用齿轮油 ，减速箱体内的油量多少，关系到蜗轮蜗杆浸入油的深度，浸入太少会使润滑油不良，浸入太多，会产生太大的搅油能量损失，还不利于热量的散发，对配有滑动导靴的导轨，要定期在油杯中添加导轨润滑油，要经常擦拭导轨表面，调整油杯内毛毡的伸出并保持清洁；但对滚动导轨不要加导轨润滑油，抹干净导轨就可以，其它机构，凡是会运行的轴位，连杆臂、轨道、限速器、安全钳等部位，要是不同情况添加不同的润滑油。刹车装置电磁铁可动铁芯加油要使用石墨粉润滑。制动轮、制动带是不能沾油的，但轴化可加数滴润滑油。井道平层钢带、开关门电机齿轮箱及轴位、各连杆、动臂、吊门轮、门导靴、安全触板壁轴位等等，都应加润滑油。

    总之，凡机械运动的部位都要用适当的油脂来润滑。加油部位一定要清洁干净，不然反而会缩短该零件的使用寿命。